全港集運 | English
全國諮詢熱線:
青島總部:0086-532-85760908
濟南辦事處:0086-531-89653538
您的位置: 全港集運>>新聞中心>>業界資訊

聯繫我們contact us

山東墨爾文國際物流有限公司

青島總部:

山東省青島市市南區香港中路10號頤和國際B座1903室

電話:0086-532-85760908

傳真:0086-532-85760907

郵箱:malvernlogistics@163.com

濟南辦事處:

濟南市歷下區匯展國際香格里拉西北塔1861室

電話:0086-531-89653538

業界資訊

幹散貨海運,國內外市場冰火兩重天

時間:2021-04-06 05:34:43 來源: 點擊:35次

導讀:

2017年季度, 國際幹散貨海運企業景氣指數為110.25點,升至相對景氣區間;國際幹散貨企業信心指數為100.00點,信心與上季度持平。

2017年季度, 國際幹散貨海運企業景氣指數為110.25點,升至相對景氣區間;國際幹散貨企業信心指數為100.00點,信心與上季度持平。國際幹散貨海運企業運費收入高漲,流動資金得到改善。內貿幹散貨海運企業景氣指數為40.63點,墜入較為不景氣區間;內貿幹散貨海運企業信心指數為66.25點,處於較重不景氣區間。內貿幹散貨海運企業經營指標全部處於不景氣區間。2017年第二季度,幹散貨海運企業景氣指數預計為109.36點,處於微景氣區間;幹散貨海運企業信心指數預計為167.86點,升至較強景氣區間。國際幹散貨海運企業經營信心大幅提振,而內貿幹散貨海運企業經營狀況仍非常嚴峻。2017年第二季度,國際幹散貨海運企業的運費、盈利情況和貸款負債指標均處於較為景氣區間,市場好轉跡象明顯。但內貿幹散貨海運企業十大經營指標的景氣指數均處於景氣分界線以下,經營狀況非常嚴峻。

幹散貨航運景氣預警監測分析

幹散貨下游需求略有回升,但企業原材料採購謹慎。2017年,我國經濟平穩運行,對幹散貨下游需求依舊低位波動。其中,電廠發電量與粗鋼產量出現微弱增長;鐵礦石庫存量持續上行,全國港口鐵礦石庫存量進入過熱區間。

幹散貨運輸市場供需矛盾改善效果不明顯。2017年季度,幹散貨船隊運力保持低速增長,船舶拆解量持續高位,但受下游需求疲軟的影響,幹散貨海運市場運力供需失衡矛盾改善效果並不顯著。2017年2月,幹散貨海運市場供需指數微漲至84.36點,處於過冷區間。

幹散貨運輸市場維持小幅回升走勢。截至2017年2月,先行指數收於99.23點,一致指數為93.73點,滯後指數為106.55點。相比上期,先行指數、一致指數與滯後指數均保持上漲,但先行指數回升幅度有限,因此預計未來的一段時間內幹散貨海運市場仍將維持小幅回升走勢。

幹散貨海運企業景氣分析

2017年季度,幹散貨海運企業的景氣指數為112.62點,較上季度上升6.41點,上升至相對景氣區間。其中,國際幹散貨海運企業景氣指數為110.25點,較上季度上漲2.08點;內貿幹散貨海運企業景氣指數為40.63點,較上季度下跌61.50點。2017年季度,幹散貨海運企業的信心指數為132.62點,處於較為景氣區間。

幹散貨運輸企業多項指標處於景氣分界線以上。2017年季度,幹散貨運輸企業的十大經營指標中,企業運力、運費、盈利情況、流動資金、企業融資、貸款負債、勞動力需求和船舶運力投資意願八大指標均處於景氣區間或景氣分界點。其餘指標均處於景氣分界線以下。其中,運費指標更高,為157點,保持在較強景氣區間。船舶週轉率指標由景氣分界線以上落入較為不景氣區間,同時,營運成本指標也處於較為不景氣區間。

1. 國際幹散貨海運企業景氣分析

國際幹散貨海運企業景氣指數升至相對景氣區間。2017年季度,國際幹散貨海運企業景氣指數為110.25點,較上季度上漲了2.08點,升至相對景氣區間;2017年季度國際幹散貨企業的信心指數為100.00點,較上季度上漲了31.17點,處於景氣分界點,信心與上季度持平。

國際幹散貨海運企業運費收入高漲,流動資金得到改善。2017年季度,在國際幹散貨海運企業的十項經營指標中,運費指數更高,處於非常景氣區間,為186.00點;船舶週轉率指標為148.00點,處於較為景氣區間;勞動力需求指標值增幅更大,升至較為景氣區間,為136.00點。企業運力指標為113.00點,處於相對景氣區間;其餘5項指標均處於景氣分界線以下。營運成本指標為86.00點,處於相對不景氣區間;流動資金和船舶運力投資意願指標均處於微弱不景氣區間,分別為99.00點和94.00點;企業融資和貸款負債指標均處於較為不景氣區間,分別為66.00點和69.00點。國際幹散貨海運企業經營狀況相對樂觀。

2. 內貿幹散貨海運企業景氣分析

內貿幹散貨海運企業經營狀況再次惡化。2017年季度,內貿幹散貨海運企業的景氣指數為40.63點,較上季度下跌61.50點,墜入較為不景氣區間;2017年季度,內貿幹散貨海運企業的信心指數為66.25點,較上季度下跌40.00點,處於較重不景氣區間。

內貿幹散貨海運企業經營指標全部處於不景氣區間。2017年季度,內貿幹散貨海運企業的十項經營指標景氣指數值較上季度均出現40.00點以上跌幅。十項經營指標景氣指數值全部處於景氣分界線以下。其中,處於較為不景氣區間的指標為運費、盈利情況、貸款負債、勞動力需求和船舶運力投資意願,指標值分別為58.75點、52.5點、53.75點、53.75點和60.00點;企業運力、營運成本、流動資金和企業融資指標分別為38.75點、26.25點、28.75點和21.25點;指標值更低的為船舶週轉率,為12.50點,處於嚴重不景氣區間。

2017年第二季度幹散貨景氣預測

根據中國航運景氣調查顯示,2017年第二季度,幹散貨海運企業景氣指數預計為109.36點,較上季度下跌3.26點,處於微景氣區間;2017年第二季度,幹散貨海運企業信心指數預計為167.86點,較上季度上漲35.24點,升至較強景氣區間。

幹散貨運輸企業船舶週轉率將有明顯改善。根據中國航運景氣調查顯示,2017年第二季度,幹散貨運輸企業的營運成本和勞動力需求兩項指標預計將處於景氣分界線以下。企業融資指標將處於景氣分界點,除企業運力指標和船舶週轉率指標景氣狀況有較大幅度提高外,運費、盈利情況、流動資金、貸款負債和船舶運力投資意願指標的景氣狀況將有一定程度下滑,企業經營景氣熱度出現降温。

1. 國際幹散貨海運企業景氣預測

國際幹散貨海運企業經營信心大幅提振。根據中國航運景氣調查顯示,2017年第二季度,國際幹散貨海運企業景氣指數預計為106.63點,較上季度下跌3.62點,降至微景氣區間;2017年第二季度,國際幹散貨海運企業信心指數預計為166.25點,較上季度上漲66.25點,升至較強景氣區間。

國際幹散貨海運企業貸款負債指標有較大幅度改善。根據中國航運景氣調查顯示,2017年第二季度,國際幹散貨海運企業貸款負債指標為133.75點,相比上期有較大幅度改善;企業運力與船舶週轉率指標降至微景氣區間;運費、盈利情況和貸款負債均處於較為景氣區間,指標值分別為136.25點、143.75點和133.75點, 其餘五項指標,包括營運成本、流動資金、企業融資、勞動力需求和船舶運力投資意願指標均處於景氣分界線以下,分別為91.25點、93.75點、65.00點、96.25點和90.00點。

2. 內貿幹散貨海運企業景氣預測

內貿幹散貨海運企業經營狀況仍非常嚴峻。根據中國航運景氣調查,2017年第二季度,內貿幹散貨海運企業的景氣指數預計為37.38點,較上季度下降3.25點,仍處於較重不景氣區間;2017年第二季度,內貿幹散貨海運企業的信心指數預計為38.75點,跌至較重不景氣區間。

內貿幹散貨海運企業大部分經營指標加速惡化。根據中國航運景氣調查顯示,2017年第二季度,內貿幹散貨海運企業十大經營指標的景氣指數均處於景氣分界線以下,除十大經營指標除企業運力和船舶週轉率指標頹勢略有放緩外,其餘經營指標惡化程度均出現不同程度加重或持平。船舶運力投資意願指標為52.5點,處於較為不景氣區間;其餘九大指標,包括企業運力、船舶週轉率、運費、營運成本、盈利情況、流動資金、企業融資、貸款負債、和勞動力需求指標均處於較重不景氣區間,分別為40.00點、47.50點、47.50點、26.25點、32.50點、21.25點、21.25點、46.25點和38.75點。整體來看,2017年二季度內貿幹散貨海運企業各項經營指標呈整體惡化趨勢。


    標籤: